1. Не шофирайте дълго време
Времето на престой е продължително и времето, необходимо на двигателя на танкера да достигне нормалната температура, става по-дълго. Когато бензинът се разпръсква на гърба на клапана, скоростта на изпарение е бавна и се образуват въглеродни отлагания. В същото време тя често е на празен ход, а въздушният поток в двигателя на танкера също е малък, така че ефектът на измиване на въглеродния депозит става слаб, което насърчава отлагането на въглеродни отлагания.
2, обърнете внимание на времето на пламък
За танкер, оборудван с турбокомпресор, не изключвайте незабавно огъня след шофиране с висока скорост или катерене, а след това изключете пламъка след 10 минути на празен ход. Танкерът с турбокомпресор образува съотношение на въглеродните депозити. Като цяло, атмосферният танкер е няколко пъти по-бърз.
Препоръчва се собствениците на автомобили да извършват почистването на всмукателната система на всеки 20 000 до 40 000 км при условие, че рутинната поддръжка е изпълнена, т.е. двигателят не се разглобява. Действието на улавянето на въглерода се извършва на части, където лесно се образуват въглеродни отлагания, като клапани и маслени канали.
3. Използвайте чист бензин
Примесите в бензина са основните компоненти на въглеродните депозити, така че тенденцията въглеродните образувания да образуват въглеродни депозити е по-слаба. Трябва да се отбележи обаче, че високият брой не е равен на високото качество. Етикетът представлява само октановото число на маслото и не представлява качеството и чистотата. За да се гарантира чистотата на бензина, някои шофьори използват практиката на добавяне на бензинов детергент към бензина. Това ефективно предотвратява образуването на въглеродни отлагания върху металната повърхност и постепенно активира първоначалните въглеродни частици и бавно ги отстранява, като по този начин защитава двигателя на танкер от повреда. Въпреки това, добавянето на бензинови почистващи средства трябва да бъде предпазливо. Ако добавите фалшив продукт, ще получите обратния ефект.
