Обща грешка: гума на резервоара е пробита от чужди тела.
Гумите за цистерни са най-уязвими към износване и повреда. Особено когато се ходи по планинския път, гумите винаги ще бъдат разбити от камъни или нокти. Много шофьори ще продължат да бързат да поправят сервиза на пътя. Всъщност, този метод може да бъде временно отстранен с висока скорост. Има големи рискове за сигурността при шофиране. Препоръчително е собственикът да намери професионален сервиз, който да изгради отвътре, защото професионалната сервизна работилница ще разполага със специални инструменти за разглобяване на гумите и ще бъде по-безопасно да се ремонтира със специална машина за вулканизация.
Обща грешка 2: Разходът на гориво се увеличава значително.
След като се използва танкера за определен период от време, много шофьори ще открият, че разходът на гориво изведнъж се е увеличил с повече от 10%, което не е ясно. Всъщност увеличаването на разхода на гориво показва и потенциален отказ на танкера. Това е първата причина да се разбере увеличаването на разхода на гориво и тогава да се реши. Има много фактори, които допринасят за увеличаване на разхода на гориво. Например, приплъзването на съединителя ще доведе до загуба на броя на оборотите на двигателя на танкера, което ще доведе до рязко увеличаване на разхода на гориво и необходимостта от смяна на валяка на съединителя и задвижващото колело във времето.
Обща грешка 3: Спирачната система на цистерната е неуспешна.
Отказът на спирачната система на танкера включва: ходът на педала на спирачката е твърде голям, спирачният ефект е бавен, производителността на спирачката на танкера е ниска или дори загубена, а спирачният път е увеличен. Има три начина за отстраняване на този неуспех. Натискайте педала на спирачката непрекъснато, ако педалът постепенно се повдигне и има еластично усещане, но все още е нисък, когато педалът е спрян за известно време, т.е. има въздух в спирачната система и спирачната система трябва да бъде изтощена. , Спирачката на единия крак не работи, но спирачният ефект е добър, когато педалът се натиска непрекъснато няколко пъти. Обикновено свободното движение на педала на спирачката е твърде голямо или спирачните хлабини са твърде големи. Трябва да се регулира свободното движение на педала, след това да се провери хлабината на спирачката и да се демонтира спирачката за ремонт, ако е необходимо.
