Принцип на работа на камион за потискане на прах
Камионът за потискане на прах използва главно взаимодействието между хидравличната система и електронната система за управление, т.е. мобилното оборудване за пръскане инжектира течността за пръскане в резервоара за съхранение на течност в станцията за разпределение на течности и сама достига точката на пръскане; когато влакът минава, фотоелектрическата система за откриване започва да идентифицира тяговия локомотив. След тяговия локомотив преминава, се изпраща сигнал и контролерът управлява трансмисионната хидравлична система, за да завърти тръбата за разпределение на течността, перпендикулярна на вагона, и в същото време стартира помпата за течност, за да започне пръскането. И регулирайте скоростта на потока на помпата за течност, за да отговаря на проектния стандарт за пръскане. Фотоелектрическата система за откриване изпраща сигнал до PLC между куките на влака и управлява стъпковия двигател или серво мотора, за да завърти екраниращия барабан през устройството за свързване на трансмисията, за да спре пръскането и пръскането. Когато влакът премине напълно, устройството спира пръскането.

Използване на камион за потискане на прах
Камионът за потискане на прах се използва за предотвратяване и контрол на замърсяването с въглищен прах при железопътния транспорт на въглища, а също така се използва широко за предотвратяване на замърсяването с прах по време на транспортирането на други насипни материали, както и в дворове за шлака, дворове за съхранение на въглища, строителни площадки, въглища транспортен прах, фиксиране на пясък, стоманени строителни материали, цимент и предприятия Екологична защита на склонове на различни открити дворове и т.н.

Когато влакът транспортира въглища, камионът за потискане на прах може да втвърди въглищата във всеки влак, за да образува защитен филм за намаляване на замърсяването.

Камионът за потискане на прах също има функцията на спринклер, който може да се върти на 360 градуса по време на пръскане, а артилерията на задната платформа може да се върти едновременно и може да се управлява от електронно дистанционно управление.






