Така наречените "три филтъра" на автокрана се отнасят за въздушния филтър, дизеловия филтър и масления филтър, монтирани на двигателя. „Трите филтъра“ се почистват и поддържат своевременно, което може да използва пълноценно производителността на двигателя, да намали процента на отказ на двигателя и да удължи експлоатационния живот на двигателя.
Съвременните камиони използват предимно хартиени въздушни филтри, които имат висока ефективност на филтриране, а пропускливостта на прах е само {{0}}.1% до 0,3%. Използването на хартиени въздушни филтри може да намали износването на цилиндрите и буталата и да удължи експлоатационния живот на двигателя. Обърнете внимание на следните точки, когато използвате и поддържате:
(1) Разберете характеристиките и методите за почистване на хартиените филтърни елементи
Този вид филтърен елемент използва микропореста филтърна хартия с повърхностна обработка. Когато двигателят работи, въздухът филтрира праха през микропорите, осигурявайки навлизането на чист въздух в цилиндъра. При използване ще има слой прах около филтърния елемент. Не използвайте вода или масло по време на почистване, за да предотвратите проникването на масло и вода във филтърния елемент. Има два често използвани метода за почистване: ① Извадете филтърния елемент от черупката, леко почукайте крайната повърхност на хартиения филтърен елемент, за да накарате праха да падне. Не почуквайте външната повърхност на филтърния елемент, за да предотвратите повреда на филтърния елемент. ②Метод на издухване, т.е. издухване на сгъстен въздух от вътрешността на филтърния елемент за издухване на праха. За да предотвратите повреда на филтърната хартия, налягането на сгъстения въздух не трябва да надвишава 0.2-0.3MPa.
(2) Редовно почиствайте и подменяйте филтърния елемент за изхвърляне на превозното средство.
По време на употреба елементът на въздушния филтър трябва да се почиства често в съответствие с разпоредбите за поддръжка на автомобила, така че да се избегне прекомерно прах върху филтърния елемент, за да се увеличи съпротивлението на входящия въздух и да се намали мощността на двигателя. Увеличете разхода на гориво. Ако филтърният елемент е повреден, сменете го навреме.
(3) Монтирайте правилно, за да предотвратите навлизането на въздух в цилиндъра, без да бъде филтриран.
Когато проверявате и поддържате въздушния филтър, уплътнението на филтърния елемент трябва да бъде правилно монтирано. Ако уплътнението е остаряло, деформирано или счупено, трябва да се смени с ново.
(4) Когато сменяте нов филтърен елемент, трябва да използвате филтърния елемент, доставен от оригиналната фабрика. Не използвайте по-лоши филтърни елементи.
Като цяло висококачествените и некачествените филтърни елементи могат да бъдат разпознати по опаковката и външния вид, а също така могат да бъдат проверени след монтажа. Например, след като е монтиран нов филтърен елемент, емисиите на CO от автомобила надвишават стандарта, а емисиите на CO, когато филтърният елемент не е монтиран, отговарят на стандарта, което показва, че филтърният елемент има слаба въздухопропускливост и е неквалифициран Филтърът елемент. Когато купувате филтърен елемент, напомнете на всички да отидат в обикновен магазин за авточасти, в противен случай е лесно да купувате фалшификати.
2. Поддържайте дизеловия филтър на монтирания на камиона кран чист.
Съвременните автомобилни дизелови филтри използват предимно хартиени филтърни елементи, а корпусът е затворен с твърда пластмаса, която е консуматив.
След като филтърът е запушен, съпротивлението на филтърния елемент се увеличава и потокът на дизеловото гориво не е гладък, което води до повишаване на нивото на горивото във филтъра. Покачването на вътрешното ниво на маслото може да се наблюдава от корпуса на филтъра, така че да се прецени дали филтърът е запушен.
След като филтърният елемент е блокиран, подаването на гориво е недостатъчно, мощността на двигателя е намалена, автомобилът е слаб и скоростта на автомобила е намалена. Автомобил със скорост над 100 км/ч може да падне до скорост от 70-80 км/ч или дори по-ниска и двигателят ще ускори слабо. Автомобили като Audi, Santana и Jetta изискват дизеловият филтър да се сменя на всеки 15,000км.
При инсталиране на дизелов филтър е необходимо да се разграничат входа и изхода на маслото. Обикновено изходът за масло е в горната част на филтъра, а входът за масло е в долната част на филтъра.
3. Поддържайте масления филтър на монтирания на камиона кран чист.
Смазочното масло на двигателя непрекъснато се замърсява от метални стружки, прах във въздуха и въглеродни отлагания по време на употреба. Сред тях тежките примеси се отлагат на дъното на масления съд, а леките навлизат в триещите се повърхности със смазочното масло, причинявайки преждевременно износване на частите. Функцията на масления филтър е да накара смазочното масло да филтрира мръсотията през филтъра. След като филтърът се използва за определен период от време, много мръсотия ще полепне по филтърния елемент, така че филтърът трябва да се сменя редовно. Най-общо казано, масленият филтър и маслото трябва да се сменят едновременно. По този начин е полезно да се удължи експлоатационният живот на двигателя.
След нашето въведение всички шофьори и приятели знаят за почистването и поддръжката на двигателите на автокрана!
