Както се казва „Доброто начало е половината от битката“. По подобен начин поддръжката на многофункционалния камион за потискане на прах по време на периода на разработка ще има важно въздействие върху експлоатационния живот, безопасността и икономичността на специалния камион. И така, как да поддържаме многофункционалния камион за потискане на прах по време на периода на разработка? След това ние ще ви помогнем!
1. Първо загрейте. При стартиране на студено е най-добре да изчакате температурата на водата да се загрее над 40 градуса преди да стартирате. Многофункционалният камион за потискане на прах трябва леко да стъпи на педала на съединителя и газта при потегляне и да избере добър път. Не натискайте газта, когато камионът е студен.
2. Скоростта трябва да се контролира. За многофункционалния камион за потискане на праха в периода на разработка скоростта на движение трябва да се контролира добре. Скоростта не трябва да е твърде висока. Скоростта трябва да се контролира на 50-80 km/h. След шофиране в продължение на 1500 километра можете постепенно да увеличите скоростта на въртене и скоростта на камиона до максималната скорост, разрешена от камиона за потискане на прах, и не натискайте педала на газта твърде силно, за да сте сигурни, че буталото, цилиндърът и други важни части увеличават натоварването в отпуснато състояние.
3. Сменяйте често скоростите. Не използвайте една предавка дълго време. Започнете с ниска предавка, постепенно преминете към висока предавка и карайте стъпка по стъпка. Феноменът ниска предавка и висока скорост, висока предавка и ниска скорост трябва да се избягва.
4. Спирачката е отделена и затворена. Когато малкият многофункционален камион за потискане на прах спира, първо трябва да натиснете педала на съединителя, за да разхлабите мрежата на предавките, и след това да настъпите педала на спирачката. Това може да намали щетите по двигателя, спирачната система и шасито на новия камион. Този метод на „първо изключване и след това спиране“ обаче не е в съответствие с правилата за шофиране и е ограничен до превозни средства в период на разработка. След периода на разработка, от поддръжката на съединителя, все пак трябва да "първо спираме и след това отпускаме". Също така сме чували, че много начинаещи винаги поставят краката си на съединителя в ранните етапи на шофиране и натискат педала преди спиране. Някои хора все още държат краката си от дъската за удобство при превключване на скоростите. наистина. За начинаещи по този начин може да кара колата по-плавно, но износването на съединителя не е малко.
В допълнение, основните изисквания за поддръжка по време на периода на разработка на многофункционалния камион за потискане на прах:
1. Намаляване на натоварването: Товароносимостта на многофункционалния камион за потискане на праха по време на периода на разработка не може да надвишава 75% от номиналния товар. Новият камион трябва да бъде натоварен под определения товар или брой хора, да не говорим за претоварване, тъй като претоварването ще увеличи тежестта върху двигателя, трансмисията, трансмисионната система, системата за окачване и други компоненти, ще увеличи износването и ще причини повреда на камион за потискане на прах.
2. Изберете висококачествено смазочно масло: Изберете висококачествено смазочно масло с нисък вискозитет, което може да накара повърхността на триене да получи добро смазване и да забави износването на частите.
