Куката е важен товароподемен компонент на монтирания на камион кран. Тъй като често се окачват тежки предмети, той е лесен за носене, така че също е уязвим компонент. Следователно, потребителят трябва винаги да проверява състоянието на употреба на куката и да елиминира скритата опасност в зародиш. Основният цикъл на цялостната проверка на куката обикновено не трябва да надвишава 1 година. Ако е възможно, може да се извърши проверка с магнитни частици, за да се провери дали основната кука е напукана.
Когато при проверката се установят следните условия на куката, тя трябва да бъде спряна незабавно и изхвърлена:
1. Куката има шарка на примка;
2.Опасният участък на куката е достигнал 10% от първоначалния размер;
3. Степента на отваряне на куката е по-ниска от оригиналния размер. 15% увеличение на размера;
4. Използваната кука е усукана и деформирана с повече от 10 градуса.
5. Опасният участък и шийката на куката са пластично деформирани;
6. Износването на комплекта гаечни ключове е достигнало 15% от оригиналния размер. Селският набор трябва да бъде отчетен. 7. Когато износването на дорника на гаечния ключ достигне 5% от първоначалния размер, се отчита празен дорник.
Освен това, ако се установи, че куката на крана е дефектна, тя не може да бъде заварена и трябва да бъде бракувана.
