Зимата е ключовият сезон за поддръжка на камиони. За да може камионът да работи свободно през зимата, предлагам повечето собственици на камиони да направят цялостен преглед предварително, за да се уверят, че работата е непокътната. Освен това обърнете внимание на уменията за използване на камиона. Много собственици на многофункционални камиони за потискане на прах може да имат неясни понятия относно техниките за използване на камиони. Можете да се обърнете към следното резюме:
1. Проверете отоплителната система предварително
Преди началото на зимата пробвайте дали има топъл въздух в парното, дали вентилаторът работи ненормално и дали въздуховодът е гладък. Понякога антифризът в отоплителната тръба не тече дълго време, кондензира и блокира циркулационния тръбопровод и т.н., така че трябва да отидете в сервиза на 4S или сервиза навреме за поддръжка. Защото дори ако отоплителната система има по-проста структура от климатичната система, тя е предразположена към повреда след лятно бездействие.
2. Антифризът е от съществено значение
Ако в охладителната система на двигателя се използва обикновена вода, тя лесно може да замръзне и да причини сериозни щети на двигателя. Според статистиката повредата на охладителната система е убиец номер едно на повредите на двигателя, като представлява около 60% от общия брой повреди на двигателя. Използването на антифриз може ефективно да ограничи появата на заледяване в охладителната система.
3. Сменете маслото преди зимата
Поради високата температура през лятото течливостта на маслото е добра, но през зимата времето е студено, маслото на студена кола ще бъде твърде гъсто, за да повлияе на старта и може да увеличи износването на частите и маслото на горещата автомобилът също ще намали ефективността на смазване и уплътняване. Когато дойде зимата, маслото в масления съд и въздушния компресор трябва да се смени със зимно масло; трансмисионното масло в трансмисията, раздатъчната кутия, диференциала и кормилната уредба трябва да се смени със зимно трансмисионно масло; След почистване на лагера на главината добавете смазка за лагери с по-нисък вискозитет.
4. Поддържайте топло в захранващата система
Преди да настъпи студеният сезон, терминалът на акумулатора трябва да бъде почистен и покрит със специална грес, за да се предпази, за да се осигури надеждно стартиране. Ако оръдието за потискане на праха е паркирано на открито или в гараж за няколко седмици, батерията трябва да се извади и да се съхранява в по-топло помещение, за да се предотврати повреда на батерията.
5. Въртене на гумата за поддържане на баланс
През зимата външната температура е ниска и налягането в гумите е твърде ниско, което ще ускори стареенето на гумите. През зимата трябва често да почиствате включванията в шарката на гумите, да избягвате да използвате гуми, които са били ремонтирани повече от веднъж, и да смените гуми с по-голямо износване и различни марки и шарки. Вътрешното и външното износване на гумите са доста различни. За да се осигури безопасност и да се намали износването, гумите трябва да бъдат динамично балансирани с четири колела и позициите на гумите трябва да се сменят редовно.
6. Редовно почистване на всмукателната система
През зимата камионът за потискане на прах може да не успее да стартира. С изключение на недостатъчната охладителна система и мощност на батерията, повечето от причините се дължат на прекомерни въглеродни отлагания върху дросела и всмукателните канали. Препоръчително е собствениците на камиони за потискане на прах да почистват тялото на дросела на всеки 20,000 километра и едновременно с това да проверяват запалителната свещ.
7. Избършете добре предното стъкло
Когато шофирате в дъждовни или снежни дни, веригата за обезпотяване на стъклото на задното стъкло може бързо да изчисти мъглата или ледената вода, така че да осигури на водача добра видимост отзад. По време на поддръжката трябва да избършете стъклото на прозореца по посока на печатната платка, тоест хоризонтално. Ако избършете нагоре и надолу, съпротивителният проводник ще се изтрие лесно.
Някои собственици на камиони за потискане на прах смятат, че оставянето на камиона за потискане на прах в сервиз за цялостна проверка е безопасно. Това мнение е напълно погрешно. Ако искате да дадете пълноценно представяне на камиона, трябва да се погрижите както за употребата, така и за поддръжката.
